ניסור קורות דיפון וקורות קשר ביהלום – פתרונות הנדסיים מבית ש.ר.

בענף התשתיות והבנייה המודרנית, הדיוק הוא הכרח קונסטרוקטיבי ראשון במעלה. פרויקטים מורכבים של חפירת מרתפים, חניונים תת-קרקעיים ומבני תעשייה דורשים לעיתים שינויים מהותיים בתוכניות המקוריות לאחר שהבטון כבר נוצק והתקשה. במקרים אלו, ביצוע עבודות ניסור בטון בקורות דיפון ובקורות קשר הופך למשימה קריטית הדורשת מיומנות טכנית יוצאת דופן. חברת ש.ר. ניסור וקידוח, בהובלת שי רודרמן, מביאה לשטח ניסיון הנדסי של מעל 35 שנה, המאפשר התמודדות עם אלמנטים תומכים מאסיביים תוך שמירה קפדנית על שלמות המבנה כולו.

מהן קורות דיפון ולמה הטיפול בהן מחייב מומחיות קבלנית?

מערכות דיפון נועדו לתמוך בקרקע ולמנוע קריסה בזמן חפירה עמוקה. קורות הדיפון (Waling Beams) הן אלו ש"קושרות" את הכלונסאות יחד ומחלקות את העומסים בצורה שווה לאורך דפנות החפירה. בניגוד לניסור של קיר פנימי בבית פרטי, כאן מדובר בבטון מזוין ברמה הגבוהה ביותר (B30/B40 ומעלה), עם צפיפות פלדה (ברזל זיון) חריגה ועובי שיכול להגיע לעשרות ומאות סנטימטרים.

הצורך בניסור קורות אלו עולה לרוב כאשר יש צורך בשינוי מפלסים בלתי צפוי, פתיחת מעברים למערכות אלקטרו-מכניות גדולות, או פירוק של קורות קשר זמניות שהותקנו לצורך שלבי הביצוע המוקדמים של הפרויקט. מכיוון שמדובר באלמנט תומך תחת לחץ, כל טעות בשיטת הפירוק עלולה לגרום לזעזועים שיערערו את יציבות הדיפון כולו ויסכנו את בטיחות האתר והעובדים בו.

הטכנולוגיה המיושמת: ניסור ביהלום לעומק רב ואפס זעזועים

כדי להשיג תוצאה מדויקת ללא יצירת ויברציות מסוכנות (Non-Destructive Method), אנו משתמשים במסורי יהלום הידראוליים וחשמליים עוצמתיים, המצוידים בדיסקים בעלי סגמנטים של יהלום תעשייתי.

היתרונות הייחודיים של ניסור ביהלום בקורות קשר:

1. שמירה על הקיים: שימוש בפטישי חציבה (קונגו) מייצר רעידות הרסניות שמתפשטות לאורך כל הכלונסאות ויוצרות סדקים מיקרוסקופיים. ואילו החיתוך הוא  "קר" וחלק שאינו מייצר סדקים בבטון שנותר, ובכך שומר על חוזק המבנה.

2. דיוק כירורגי בקו אפס: לעיתים נדרש לנסר את קורת הקשר בקו ישר לחלוטין מול פני הכלונס. הדיסק מאפשר להגיע לרמת דיוק של מילימטרים בודדים, ללא צורך בתיקוני טיח או בטון נוספים לאחר הפירוק.

3. התמודדות עם ברזל זיון צפוף: קורות דיפון עמוסות במוטות פלדה בקטרים גדולים במיוחד. סגמנט היהלום מתוכנן לחתוך את הפלדה והבטון כחומר אחד, מה שמקצר משמעותית את זמן הביצוע וחוסך ימי עבודה יקרים לקבלן השלד.

תהליך העבודה ההנדסי: משלב התכנון ועד הביצוע

ביצוע פרויקט ניסור קורות בחברת ש.ר. אינו מתחיל בלחיצה על כפתור המסור, אלא בתכנון לוגיסטי ובטיחותי קפדני.

ליווי קונסטרוקטור ואישור מהנדס

עבודה באלמנטים תומכים מחייבת ליווי מקצועי. המהנדס הוא זה שקובע אילו קורות ניתן להסיר ובאיזה שלב של הפרויקט. הצוות שלנו עובד בתיאום מלא מול מנהלי הפרויקט והמהנדסים בשטח כדי לוודא שכל פעולה מגובה בחישובים הנדסיים ובאישורים הנדרשים.

קיבוע המערכות וניהול משאבי האתר

מסורי היהלום דורשים קירור קבוע במים. באתרי חפירה עמוקים, אנו דואגים לניהול המים וניקוזם המבוקר כדי למנוע הצפת האתר. כמו כן, אנו ערוכים לאספקת גנרטורים תלת-פאזיים במידה ואין מקור כוח זמין בקרבת נקודת הניסור.

אסטרטגיית הניסור והפינוי

בקורות עבות במיוחד, הניסור מתבצע בשלבים הדרגתיים תוך שימוש בדיסקים בקטרים הולכים וגדלים. במידה והקורה המנוסרת כבדה מאוד, אנו מבצעים קיבוע וקשירה שלה למנוף או תמיכה זמנית (ג'קים הידראוליים) לפני הניתוק הסופי, כדי למנוע נפילה חופשית של גוש בטון במשקל טונות שעלול לגרום נזק בלתי הפיך לתשתיות סמוכות.

בחינת עלויות: מדוע נדרש ביקור בשטח?

בניגוד לעבודות סטנדרטיות (כמו פתיחת דלת או חלון), תחום קורות הדיפון והקשר אינו מאפשר מתן הצעות מחיר גנריות בטלפון. אנו מציגים מחירון ניסור בטון שכולל עלויות כספיות משוערות לביצוע עבודות סטנדרט. אבל כל פרויקט תשתית מציב אתגרים הנדסיים ולוגיסטיים שונים לחלוטין. – הבחינה תבוצע באתר הבניה רק על ידי מנהל החברה שי רודמן עם ניסיון ומוניטין של מעל 30 שנה.

חברת ש.ר. דוגלת בשקיפות מלאה מול לקוחותיה, ולכן בחינת העלויות של עבודת הניסור תתבצע רק לאחר הגעה פיזית לשטח העבודה. במהלך הביקור, המומחים שלנו יבחנו:

• עובי הבטון וסוגו: בחינת עובי הקורה המדויק ורמת הקושי של הבטון.

• כמות וקוטר ברזל הזיון: השפעה ישירה על מהירות החיתוך ושחיקת הציוד.

• תנאי גישה ולוגיסטיקה: עבודה בגובה, בחללים מוקפים או תחת תנאי חפירה מורכבים.

• דרישות פינוי ותמיכה: האם נדרש ציוד מכני הנדסי (צמ"ה) לפינוי גושי הבטון.

בדיקה זו מבטיחה הצעת מחיר מדויקת ומונעת עיכובים מיותרים במהלך הפרויקט.

בטיחות ואחריות: המחויבות שלנו

הסרת קורה תחת עומס ללא תמיכה הנדסית נכונה הוא סכנה חמורה. אנו ב-ש.ר. מחויבים לתקני הבטיחות המחמירים ביותר (OSHA ופיקוח העבודה בישראל). כל אנשי הצוות שלנו עוברים הדרכות תקופתיות, מצוידים בציוד מגן מלא ומבוטחים בביטוח צד ג' מקיף. אנו מוודאים ששטח הסכנה מגודר וכי אין איש בטווח התנועה של המכונות או בנתיב הנפילה של הבטון המנוסר.

שאלות נפוצות בנושא ניסור קורות דיפון וקשר (FAQ)

האם ניסור קורות דיפון דורש אישור מהנדס? כן, כל עבודה באלמנט תומך מחייבת אישור קונסטרוקטור לפני הביצוע כדי להבטיח את יציבות המבנה והבטיחות באתר. ש.ר. ניסור וקידוח מבצעת עבודות אלו בתיאום הנדסי מלא מול מנהלי הפרויקט.

מה היתרון של ניסור ביהלום בקורות קשר? היתרון המרכזי הוא חיתוך ללא זעזועים (ויברציות). בניגוד לחציבה, הניסור מונע היווצרות סדקים בבטון ופגיעה בכלונסאות הסמוכים, תוך שמירה על דיוק כירורגי בקו אפס מול פני השטח.

איך נקבע המחיר לניסור קורות בטון ודיפון? בשל המורכבות ההנדסית, עובי הבטון החריג וצפיפות הברזל, בחינת העלויות מתבצעת רק לאחר הגעה פיזית לשטח. מנהל החברה, שי רודרמן, בוחן את כל הפרמטרים המקצועיים באתר כדי לתת הצעת מחיר מדויקת וסופית.

למה לבחור במומחיות של ש.ר. ניסור וקידוח?

ניסור קורות דיפון הוא משימה למקצוענים בלבד. טעות אחת בחישוב העומסים או בחירה בציוד שאינו תואם את עובי הקורה עלולה לגרום לנזקים כבדים. עם ניסיון של מעל שלושה עשורים בביצוע עבודות תשתית עבור גופים מוסדיים, חברות בנייה ולקוחות פרטיים, חברת ש.ר. מספקת לכם שקט נפשי מלא.

אנחנו לא רק מנסרים את הבטון – אנחנו מספקים פתרון הנדסי שלם שמאפשר לפרויקט שלכם להתקדם במהירות, בבטיחות ובדיוק הנדסי ללא פשרות.

זקוקים לייעוץ טכני מקצועי או תיאום ביקור בשטח לניסור קורות? [פנו ישירות לשי רודרמן מנהל החברה:  0508822648  ] או השאירו פרטים באתר ונחזור אליכם בהקדם.